Аурис - в темное время суток!

Ответить
Страницы: 1, …, 6, 7, 8, 9, 10

Ctrl перейти

 

106

 

Зарегистрирован: 01 января 2008

Откуда: Pskov

Сообщений: 57

Индекс предупреждений: 0

skywalker:

Вообщем, позавчера поменял. В ближний OSRAM NIGHT BREAKER h11, дальний Филипс Блю Вижн hb3, в габариты тоже Филипс БВ.
Резюме: ближний светить стал дальше, но тусклым светом каким-то, габариты стали белее но опять же потускнел свет, дальний еще не тестил...но скорее всего те же яйца только сбоку :P .
Вывод: хоть и не хочется заморачиваться с ксеноном, но если вы хотите получить более яркий свет, придется все-таки ставить оный. Важно только выбрать световой спектр ламп и держать фары в чистоте :sty022:.

Был у меня похожий опыт OSRAM BLU LAIT вроде ставил на ближний, через пару дней поменял на всепогодки, вывод один галоген с голубоватым тоном светит гораздо хуже простого галогена, не смотря на надпись на коробочке +30% и на то, что работал тогда оптовым менеждером по свето-электротехнике и подделкой не торговали

Личное сообщение
 

107

 

Зарегистрирован: 01 января 2008

Откуда: Pskov

Сообщений: 57

Индекс предупреждений: 0

xpyyy:

Это значит лишь одно, что место для ближнего света не лучше выбрано - например у друга на Мазде 6 мпс - линза стоит ближе к крылу, а у нас аурисе в самое обдуваемое для атаки место..
по поводу ксенона: одним из обязательных условий является наличие омывателя. пример: в дождь галогена нагревает фару, то есть там вода не задерживается, при использовании ксенона температура фары не особо изменяется..
на аурисе не проверял насколько греются фары, так как стоят линзы, но проблема нерподуманности местоположения ближнего света есть. - при езде по двору один раз даже включил противотуманки, хотя ими вообще не пользуюсь - помогло. они намного чище, чем место над линзой :-)

В этом-то вся и проблема что грязь еще и быстро присыхает, поездишь с противотуманками, так-же быстро их запачкаешь, я тоже их стараюсь лишний раз не включать

Личное сообщение
 

108

 

Зарегистрирован: 10 октября 2007

Откуда: Челябинск

Сообщений: 1455

Индекс предупреждений: 0

ARONAXIS:

максимально приближенным к спектру света солнца, а это всетаки желтый свет, цвет обычной галогеновой лампы около 2700К

Не надо говорить того, чего не знаете наверняка: за эталон белого цвета принята температура 5500 град. Кельвина (Европа) и 6000 град. Кельвина (Америка)! А 2700 - это свет керосиновой лампы, однако!

Люблю всех! Ну, или почти...
Личное сообщение
 

109

 

Зарегистрирован: 26 ноября 2006

Сообщений: 14

Индекс предупреждений: 0

Друзья, к чему эти споры? Галоген такой, галоген сякой... Я поставил ксенон на 5000К, чему очень рад. Свет не сравнится ни с какой галогеновой лампой. :D Фары гораздо меньше греются и грязь к ним меньше прилипает. Для справки - 40% энергии галогенки идет в тепло, а у ксеноновой лампы всего 7%. :sty021:

Личное сообщение
 

110

 

Зарегистрирован: 28 сентября 2007

Откуда: Уфа

Сообщений: 342

Индекс предупреждений: 0

Есть одна тонкость с ксеноном - иногда хочется догнать встречного и убить :mad: . (Ничего личного.)

Личное сообщение
 

111

 

Зарегистрирован: 13 июня 2007

Откуда: Москва

Сообщений: 58

Индекс предупреждений: 0

Sun_Lin:

Есть одна тонкость с ксеноном - иногда хочется догнать встречного и убить :mad: . (Ничего личного.)

+1
:)
А так же остановится и настучать по голове сзади идущему :x

Личное сообщение
 

112

 

Зарегистрирован: 30 марта 2007

Откуда: Солнечный Сургут

Сообщений: 378

Индекс предупреждений: 0

KatrinC:

+1
:)
А так же остановится и настучать по голове сзади идущему :x

+2
:)
А так же пару раз по всему остальному. :(

Личное сообщение
 

113

 

Зарегистрирован: 09 сентября 2007

Откуда: Moscow

Сообщений: 298

Индекс предупреждений: 0

Честно, то 4300К оптимально, ездил к друзьям недавно у них стоял 6000К , и рядом ставили 4300К - ну есть небольшая разница но ... я например ничего лучшего не заметил в 6000К, в общем еще вопрос, лучше самому купить набор этот и уже их в сервисе ставили ? цены которые на ксенон в прайсе от 30тыс+

Личное сообщение
 

114

 

Зарегистрирован: 26 ноября 2006

Сообщений: 14

Индекс предупреждений: 0

Конечно дешевле будет со своим ксеноном в сервис приехать. Комплект на авторынке стоит от 4 тысяч рублей и предела нет. Только имейте в виду если что-то случится с лампочкой или блоком в период гарантии (6 мес. на лампу, 1 год на блок как правило) бегать и искать продавца чтобы заменил девайс придется самому. :cool:

Личное сообщение
 

115

 

Зарегистрирован: 03 декабря 2007

Сообщений: 11

Индекс предупреждений: 0

Доброго времени суток! Уважаемые, объясните а как установка ксенона согласуется с требованиями ГАИ, можно ли в дальнейшем без проблем пройти ТО?

Личное сообщение
 

116

 

sockol:

Доброго времени суток! Уважаемые, объясните а как установка ксенона согласуется с требованиями ГАИ, можно ли в дальнейшем без проблем пройти ТО?

Можно, но нужен автоматический корректор.

Личное сообщение
 

117

 

Зарегистрирован: 03 декабря 2007

Сообщений: 11

Индекс предупреждений: 0

Меха:

Можно, но нужен автоматический корректор.

Корректор приобретается отдельно или уже стоит на машине? Спасибо.

Личное сообщение
 

118

 

Зарегистрирован: 07 февраля 2008

Сообщений: 1

Индекс предупреждений: 0

Вчера поставил ксенон в ближний свет.
Ставил сам(друзья помогали), так как не первый раз, т.к. нет желания отдавать деньги и машину нашему дилеру, ну и по тому что продают его мои друзья)
Теперь по делу:
Спасибо SergZ) Его советы были полезны.
Фото нет ибо торопились :(
Для установки нужны как минимум 4 прямые руки и 2 головы)
Снимать бампер не надо. Нужно всего лишь вытащить по 2 пистона в арках которые его держат и те крепления которые его же держат под копотом(для этого надо снять пластиковую накладку необходимую видимо только для красоты). Дале выкручиваем 4 бота крепления фары. Аккуратно ее вынимаем, при этом отсоединяем провода лампочек(ближний, дальний, габариты, поворотник, и провод к корректору фары). Переворачиваем фару, и видим! :) Что место под болк есть, а крышки для него нет! :(
По этому крышку делаем сами из подручных материалов(мы вырезали из пластика :)
Закрепляем блок(мы приклеили его к самодельной крышке скотчем который идет в комплекте с блоком. и привентили крышку 4мя шурупами в родные отверстия)
Далее подключаем все провода(лучше заранее у продавца попросить что бы вам показали как это делается) и собрать все в обратной последовательности( будте предельно аккуратны места там мало а пластик не любит грубого обращения).
Ну вот в принципе и все :)
По времени заняло около 2х часов, ставили в 3ем в теплом гараже.
Пришлось конечно попотеть, но. Результатом более чем доволен! Рекомендую ;)
Любой человек умеющий работать руками при должной аккуратности может сделать это. Но если не уверены лучше не рисковать :)
По ксенону, ставил корейский 6000К с маленькими блоками розжига(большие могут не войти в штатные места. Если кого в Челябинске интересует, обращайтесь продадим по хорошей цене)
Ну и на последок. Не обязательно ставить в штатные места. При желании можно найти где закрепить блоки и не снимая фары, тогда время установки сократится до 40 минут. а то и меньше.
Реле ни какие ставить не надо. Предохранитель менять надо.
если есть вопросы, отвечу. можно в icq 4183505

Личное сообщение
 

119

 

Зарегистрирован: 03 июня 2007

Откуда: Йошкар-Ола

Сообщений: 41

Индекс предупреждений: 0

Я тоже ставил маленькие блоки розжига APP Digital Ultra Slim, а сами блоки крепил на пластиковые накладки у крыльев. Предохранитель не менял, фары не снимал.

Личное сообщение
 

120

 

Зарегистрирован: 08 июня 2007

Откуда: Саратов

Сообщений: 199

Индекс предупреждений: 0

AZu:

Я тоже ставил маленькие блоки розжига APP Digital Ultra Slim, а сами блоки крепил на пластиковые накладки у крыльев. Предохранитель не менял, фары не снимал.

Можешь сделать фото куда закрепил блоки?

Личное сообщение
 
Ответить
Страницы: 1, …, 6, 7, 8, 9, 10

Ctrl перейти