Сигнализация после ДТП глючит

Машенька:

”у меня сигналка после ДТП глючит! они могут отремонтировать или только все менять? 2 замка капота менять надо будет точно, т.к. перед. бампер ушел на 20см в стороны :(((( во сколько денег обойдется? сигналка: Capital Excellent - 2“

Добрый день.
Менять сигнализацию вряд ли придётся, если только она непосредственно не пострадала при ударе. Скорее всего, дело ограничится приведением в порядок "обвязки" - датчиков, концевиков и прочего. По суммам, думаю есть смысл обсудить их в личке.

Машенька:

”есть ответ в личке :text_oops:“

Аналогично :)

Taras Bulba:

”У миня даже капот не открываеццо. Очень кароший замок :)
Кстати, чё глючит-то? У меня ругаеццо, что капот открыт и запираться не хочет и усё - запирает машину, встаёт на охрану и рычит на всех приближающихся :)“

Добрый день.
Скорее всего, запирающий элемент замка слегка подклинило и он не может открыться. Необходимо посмотреть, куда сместился капот при ударе, слегка нажать на него в обратную сторону и пробовать открыть замок тросом. Это говорит о том, что в движении капот был заперт, что не очень здорово с точки зрения безопасности при столкновениях.
Сигнализация о незакрытом капоте скорее всего появилась от смещения при ударе концевого выключателя капота или самой крышки капота, в связи с чем концевик надёжно не размыкается и система считает, что капот всегда открыт.

autosecurity:

”Добрый день.
Скорее всего, запирающий элемент замка слегка подклинило и он не может открыться. Необходимо посмотреть, куда сместился капот при ударе, слегка нажать на него в обратную сторону и пробовать открыть замок тросом. Это говорит о том, что в движении капот был заперт, что не очень здорово с точки зрения безопасности при столкновениях.
Сигнализация о незакрытом капоте скорее всего появилась от смещения при ударе концевого выключателя капота или самой крышки капота, в связи с чем концевик надёжно не размыкается и система считает, что капот всегда открыт.“

Не совсем так.
Замок при аварии был открыт. Вот только капот всмятку и панель капота погнулась (я тут фотки выкладывал уже). Теперь штырь замка не даёт открыть капот. Там же усё раком встало :(
А концевик себя прекрасно чувствует. Я его могу при "закрытом" капоте пальчиком или ножкой нажимать :)
Вот в субботу в Измайлово поедем с направлением. Если дадите пару советов по вскрытию капота с минимальным ущербом (чтоб и дальше ездить можно было) - буду очень признателен :)

Taras Bulba:

”Не совсем так.
Замок при аварии был открыт. Вот только капот всмятку и панель капота погнулась (я тут фотки выкладывал уже). Теперь штырь замка не даёт открыть капот. Там же усё раком встало :(
А концевик себя прекрасно чувствует. Я его могу при "закрытом" капоте пальчиком или ножкой нажимать :)
Вот в субботу в Измайлово поедем с направлением. Если дадите пару советов по вскрытию капота с минимальным ущербом (чтоб и дальше ездить можно было) - буду очень признателен :)“

Добрый день.
Чтобы открыть капот, достаточно посмотреть в каком направлении согнулся крюк и нажимать на капот перпендикулярно плоскости "кубика" - запирающего механизма. Возможно, ломом :( Скорее всего, как минимум крюк, а то и весь замок придётся менять после такого насилия, так как при ударе нагрузки экстремальные, и что могло выйти из строя - неизвестно.

Taras Bulba:

”Рука пролезает, но не к замку :(
Панель погнута вперёд и влево (если стоять лицом к капоту). Про "кубик" я не понял. Штырь входил в круглую дырку в панели, в которой сейчас и находится. Штатный замок закрывается и открывается, но ход капота очень маленький - меньше сантиметра. Сам просил АВТО-АСС сделать поменьше, чтобы пальцы не пролезали и нельзя было дёрнуть капот. Сделали хорошо :)
Есть шанс вскрыть без лома?“

Добрый день.
Если замок точно открыт, то можно и без лома. Надо смотреть, куда смещен штырь относительно центра отверстия, и смещая его в противоположную сторону, тянуть капот вверх. Точно откроется, никуда не денется. А дальше - демонтаж и дефектовка замка.