Проверка вашего автомобиля на причастность к сервисной кампании по педали газа.

http://www.av.by/news/index.php?event=View&news_id=6981

Тойота рулит!!! Даже с учетом ССК эксперты и покупатели ее считают одной из самых надежных.

anyone:

”Так ССК это не признак наличия недостатка. Это меры по улучшению эксплуатационных и потребительских свойств автомобиля. Надежность же определяется наработкой на отказ.“

Согласен частично. Но тогда если называть своими именами, то нынешняя ССК в этом плане еще хуже: это уже не надежность, а безопасность.

Хотя тут четких границ нет: у человека залипла педаль газа - одновременно это отказ детали (надежность), и одновременно - безопасность людей.

Еще ССК по рулевому возможно назвать мерами по улучшению ПК: стуки были, но поломок из-за этого особо не было и аварий вроде тоже не наблюдалось.Скажем так, тут просто конструкторы не учли мерзкое качество наших дорог. Я пару человек допрашивал с Короллами 2007 года, так у них в рулевом ничего не стучало, но им все равно поменяли узел. Эту ССК можно назвать кампанией по улучшению потребительских свойств.

А сюжет в ГД по поводу Мазды 6 смотрели? Так сначала ОД возились со стуками в рулевом, потом приехали жапаны и сказали, что типа это фигня. И всех стали посылать лесом. Хотя один чел через суд вернул машину салону. Типа платить больше лимона ваших российских и при этом слушать стуки - западло.

anyone:

”ССК по проверке рулевой колонки не была связана со стуками в рулевом.“

А откуда я могу знать, с чем она связана, когда меня ССК не коснулась?

Помню, что люди жаловались на стуки в рулевом.

Скудная информация от Тойоты:

”Розничные продавцы рулевой колонки и заменят крышку и кольцо на кронштейне рулевой колонки/ авторизованные ремонтные центры компании Тойота проверят состояние рулевой колонки и заменят крышку и кольцо на кронштейне рулевой колонки.“

Такая хорошая Тойота: все было хорошо с рулевой, но у них вдруг зачесалось, и стало еще лучше!!!!

Что-то не увязывается с логикой.

PS Разъясните, в чем солЪ ССК по рулевой?

Хотя кто-то писал, что стуки были из-за пластмасски и наши умельцы ее делали из какой-то более прочной или ударостойкой, или ХХХ пластмассы. Хотя в той же Мазде 6 народные умельцы тоже что-то похожее сварганили против стуков, но из-за такого рацпредложения сходу снимают с гарантии.

Был у ОД (по вопросу претензий к педали после ССК), в моем присутствии сняли блок педали газа, сняли крышку, достали металлическую пластинку (2*2 см примерно, толщиной около 2-3 мм) из-под основного поршня. Поставили обратно - педаль стала такой, к какой я привык - с некоторой инертностью. Далее поставили пластинку-усилитель еще раз обратно - педаль опять как пружина. И так и оставили . Просил снять - объяснения, что и так должны были ставить, но раз уж поставили - ССК выполнена для данного автомобиля и отмене не подлежит, документы оформлены и отправлены в МСК.

"И рекомендуем Вам самостоятельно не убирать усилитель "

Такие дела. Забил. Год-два и поменяю всё целиком.

Nitro785:

”Что прям совсем уж туго?“

Туже, чем было. В остальном - я уже описывал изменение её поведения - исчезла инертность и мягкость хода. Буду привыкать. Цена вопроса - около 6000 рублей (новый блок с уже измененной конструкцией, который при желании просто можно отдельно заказать, но дешевле - привыкнуть;))

Я так понимаю, большинство из тех, кто прошел ССК, не заметили никаких изменений.

Ну началось, никто ничего не сказал бы и не залипала бы не у кого.

kantima_:

”Ну началось, никто ничего не сказал бы и не залипала бы не у кого.“

Причём тут знал или не знал, если факт имел место быть.

Единственное, я бы не парился по поводу посещения ОД. Однако, если бы ситуация повторилась, то полюбому обратился бы.

Может в моём случае педаль зависла не по причине, укзанной в ССК. Но раз уж есть повод, то съезжу, проверюсь.